Este es uno de los temas más críticos para la seguridad en carretera. Muchos conductores de vehículos particulares y motociclistas asumen que, por estar en una cabina alta, el chofer de un camión tiene una visión panorámica total. La realidad es exactamente la opuesta.
Debido al diseño de la carrocería, la longitud del remolque y la altura de la cabina, existen zonas donde un vehículo pequeño simplemente desaparece. Estos son los 4 puntos ciegos fundamentales que todo lector de Impacto Vial debe memorizar:
Los 4 Puntos Ciegos del Gran Tonelaje
1. La Zona Frontal (Directamente adelante)
Aunque parezca increíble, si te ubicas muy cerca de la defensa delantera de un camión, el conductor no puede verte. El capó largo de muchos camiones genera un vacío visual de hasta 3 a 6 metros. Si frenas bruscamente estando en esta zona, el conductor no tendrá tiempo de reacción porque, para sus ojos, tú no estás ahí.
2. El Costado Derecho (El más peligroso)
Este es el punto ciego más amplio. Debido a que el conductor se sienta a la izquierda, la visibilidad del lado derecho es muy limitada, incluso con espejos convexos. Al girar a la derecha, el remolque barre una zona amplia. Regla de oro: Si tú no puedes ver los espejos del camión, el conductor definitivamente no puede verte a ti.
3. El Costado Izquierdo
Aunque es menor que el derecho, sigue siendo peligroso. Se extiende desde la altura de la cabina hacia atrás, abarcando aproximadamente dos carriles de ancho. Un vehículo que intenta rebasar por la izquierda puede quedar «atrapado» en esta zona de sombra antes de aparecer en el campo de visión directa del chofer.
4. La Zona Trasera (Inmediatamente detrás)
A diferencia de un automóvil, un camión no tiene espejo retrovisor central. Si conduces pegado a la parte trasera del remolque, el conductor no tiene forma de saber que estás ahí. Además, en esta posición, tú pierdes toda visibilidad de lo que ocurre adelante (semáforos, obstáculos), quedando a merced de los frenos del camión.
Consejos de Supervivencia para el Lector
Paciencia en los ascensos: En pendientes, la visibilidad del camionero se reduce aún más por la inclinación. Mantén una distancia de al menos dos o tres vehículos
La Regla de los Espejos: Si no ves la cara del conductor en sus espejos laterales, estás en un punto ciego. Muévete de inmediato.
No «cortes» el paso: Al rebasar a un camión, no te incorpores a su carril hasta que puedas ver toda la cabina del camión en tu espejo retrovisor central.
Dales espacio en los giros: Los camiones necesitan abrirse para girar. Nunca intentes rebasarlos por el interior de una curva o en una esquina.
