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Por: Eladio Ciprian Guerrero<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Rep\u00fablica Dominicana ha iniciado el 2026 con una paradoja dolorosa. Mientras el pa\u00eds exhibe indicadores de crecimiento econ\u00f3mico envidiables, sus carreteras siguen funcionando como un sistema de drenaje de vidas y recursos. Las cifras de 2025 no son solo estad\u00edsticas; son el eco de 2,000 familias dominicanas<\/strong> que hoy tienen una silla vac\u00eda. Pero el problema ya no es la falta de datos, sino la alarmante lentitud de la voluntad pol\u00edtica para aplicar las soluciones que ya est\u00e1n sobre la mesa.<\/p>\n\n\n\n El reciente Pacto Nacional por la Seguridad Vial 2025-2030<\/strong> no puede quedarse en una fotograf\u00eda de funcionarios y sectores sociales en el Palacio Nacional. Para que este 2026 marque un punto de inflexi\u00f3n, el Gobierno debe pasar de la planificaci\u00f3n a la fiscalizaci\u00f3n implacable. No es falta de leyes; la Ley 63-17<\/strong> es clara, pero su aplicaci\u00f3n es, hasta ahora, selectiva y t\u00edmida.<\/p>\n\n\n\n El momento es ahora; la designaci\u00f3n de nuevas autoridades y la reestructuraci\u00f3n del tren gubernamental en este inicio de a\u00f1o ofrecen una ventana de oportunidad. Sin embargo, la seguridad vial no se resuelve solo con decretos, sino con presupuesto real para la DIGESETT<\/strong> (garantizando patrullaje 24\/7) y con la implementaci\u00f3n de alcohol\u00edmetros<\/strong> en cada esquina de nuestras zonas de ocio.<\/p>\n\n\n\n La pregunta para nuestras autoridades en este 2026 ya no es \u00ab\u00bfqu\u00e9 vamos a hacer?\u00bb, sino \u00ab\u00bfcu\u00e1ndo vamos a empezar a hacer cumplir la ley sin excepciones?<\/strong>\u00ab. La paciencia de la sociedad dominicana se ha agotado al mismo ritmo que las vidas en las calles y carreteras.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lorem Ipsum\u00a0is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry’s standard <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-11","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sports"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":410,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11\/revisions\/410"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/impactovialrd.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}